Una nueva era Pt.3

Nuevo siglo, nuevo nombre
A finales del siglo 20 la compañía se encontraba en el pico del éxito, y gracias a su fama consideraron que era el momento correcto de cambiar el nombre de su empresa a Suzuki Motor Corporation, dándole la bienvenida al siglo 21 con su nuevo nombre y toda la actitud para seguir sorprendiendo a su público.

Evolucionando el sueño. (1996-2012)

En 1996 Suzuki reinventa la GSX-R750 con un nuevo motor y un nuevo chasis, la Burgman 400 debuta en 1998.

Suzuki logra romper el patrón una vez más con el lanzamiento de la Hayabusa GSX1300R en 1999, dando nuevos estándares a la categoría deportiva .
(GSX1300R 1999)

Podemos decir que Suzuki empezó el siglo con todo, ya que 2001 fue un año memorable para la compañía y los aficionados, con la llegada de la mejor motocicleta deportiva la GSX-R1000 la nueva adquisición a la familia GSX-R. Cambio las reglas de desempeño, estilo y manejo subiendo de nivel. Pronto se encontraría dominando pistas de carreras y ceremonias de premios por todo el mundo.

La scooter con mayor capacidad del mundo, la Burgman 650, estuvo a disponibilidad del público en 2002, con un motor de 638 cc, crea una nueva clase de alto rendimiento, capaz de soportar largas horas de manejo. (Burgman 650 2002)

En 2003 se introduce al catálogo la Quadsport Z400 la cuatrimoto todo terreno y en el 2005 llega la RM-Z450 la primera moto para motocross con motor de cuatro tiempos.

La Boulevard M109R llega para quedarse en el 2006, y la V-Strom 650 ABS es lanzada en el 2012 con sus mejoras en comodidad, desempeño y economía.

Suzuki impresionó a todos con sus increíbles modelos, originales e innovadores, y con gran desempeño, dejando su huella a lo largo de la historia, ganándose el respeto de sus compradores y competencia.